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    中国高铁曝特大好消息,即将开建一条超级铁路

      2019-03-23   浏览:次  

    以前出趟远门,我们要坐绿皮车好久才能到达目的地,绿皮车还没有空调,夏天蒸桑拿冬天瑟瑟发抖,现在我们拥有高铁,它连接全国各地,见朋友旅游出差,到那儿都是几个小时的事儿,大大方便了我们的生活。

    近日贵阳至南宁高速铁路(贵南高铁)招投标完毕,高速铁路全程长482公里,桥梁188座加起来178公里,占总长度的37%;隧道106条加起来252.048公里,占总长度的52%,施工难度特别大,如果建成这将是世界上桥隧比最高的超级铁路。

    中国高铁好像每隔一段时间都能曝出新消息,中国制造越来越厉害,不是王婆卖瓜自卖自夸,拿中国高铁和其他国家对比,优势还是特别明显的。

    最近的就和日本对比,中国高铁不仅速度快还稳定,在火车上立硬币都不是问题,安全上也不会出现零部件脱落冒火花的事,之前英国从日本购买高铁简直就是血亏,第一天运行就出现了事故,火车晚点空调故障,乘客们憋屈的坐到终点,据说英国预计日本高铁使用时间还挺长的,不知道这么一折腾下来,能用多久。

    说完了日本说印度,影视剧里新闻里,印度人把自己挂在车厢上的画面,想来大家都不陌生吧,网络上传印度最快火车时速是160公里/小时,还有印度人问,中国有这么快的火车吗。呵呵,小编不想回答,并向你扔了一个复兴号表情包。

    资料图:印度火车

    可能网上说的内容并不属实,就像外国人对中国误解一样,但是印度火车速度比不上中国肯定是真的,咱们国家复兴号350公里/小时,不知道印度人挂不挂的住。中国高铁起步晚,但是发展迅猛,最初我们可能是借鉴学习其他国家的技术,但是现在中国高铁当之无愧中国制造。

    有德国媒体报道称,中国创新能力很强,但是一直被大家低估,如果某样东西不向中国出售的话,中国会自己去创造,自己制定标准。人多力量大,中国人那么多,不会的做不到的,我们可以学,可以努力加油,没有攻破不了的技术,贵阳到南宁的桥隧比高,难度大,但是相信中国肯定能建好。

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